● EXPLODERY NA TEXEL 14 – 17 CZERWCA 2006.
Głównym celem wyjazdu Exploder Sailing Team (w składzie Jacek Noetzel / Wojciech Kaliski, Adam Skomski / Jakub Kopyłowicz) był udział w słynnym, największym na świecie wyścigu katamaranów Round Texel (dookoła wyspy, około 50 mil morskich), w których bierze udział corocznie ponad 500 (pięćset) katamaranów różnych klas. Każda klasa, łódka ma przelicznik wyrównawczy (Texel Rating) i teoretycznie równe szanse na zwycięstwo. Impreza ma szeroki wymiar promocyjny i stanowi okazję do porównania wszystkich starych i najnowocześniejszych konstrukcji katamaranów. Kilkadziesiąt tysięcy kibiców i turystów obserwuje wyścig z przepięknych, szerokich plaż i kameralnych portów wyspy Texel.
Exploder skonstruowany specjalnie na te regaty dawał nadzieję na bardzo dobry wynik. Jednak start i cały wyścig rozegrał się w wietrze od 0 – 3 B, z „flautą wyrównawczą” w połowie trasy. Oprócz dużej konkurencji, trasa wymagająca była również nawigacyjnie, ze względu na liczne mielizny. Po starcie na kursie genakerowym w wietrze 1 B ciężko było wyrwać się z zakłóconego wiatru, mając kilkaset łódek za sobą. Nasze dwie załogi płynęły na zbliżonych pozycjach do pierwszej i drugiej bramki, czyli mniej więcej do połowy trasy. Później załoga Noetzel / Kaliski wybrała prawą stronę trasy, a załoga Skomski / Kopyłowicz lewą, co w rezultacie spowodowało, że załoga Noetzel / Kaliski utrzymała się na pozycji, plasując się na 21 miejscu. Załoga Skomski / Kopyłowicz zajęła 45 miejsce.
W wyścigu Round Texel brała również udział jeszcze jedna polska załoga Piotra Chomicza (Chomicz / Sotyn), na łódce Eagle Carbon 20, zajmując 171 miejsce.
Występ Exploder Sailing Team w tym wyścigu można ocenić jako średni, lecz Explodery potwierdziły, iż są łódkami o bardzo dużym potencjale, który moglibyśmy jeszcze lepiej wykorzystać.
W dniach poprzedzających główny wyścig Exploder Sailing Team brał udział w regatach Dutch Open, których wyścigi rozgrywały się na trasie góra – dół. Po bardzo dobrym drugim dniu regat, załoga Skomski / Kopyłowicz zajęła ogólnie III miejsce w doborowym towarzystwie takim jak załogi Bundock / Ashby i Heemskerk / Boer.
Załoga Noetzel / Kaliski po bardzo dobrym silnowiatrowym pierwszym dniu, gdzie zajmowała I i II miejsce i po drugim, słabowiatrowym uplasowała się ostatecznie na VII miejscu.
Explodery potwierdziły, że są jednymi z najszybszych łódek na świecie w wietrze pomiędzy 4 – 6 B. Także przy słabym wietrze jest możliwość konkurowania z Formułą 18, co potwierdziła lekka załoga Skomski / Kopyłowicz.